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Milltek
DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Milltek Skoda Octavia

DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Milltek Skoda Octavia

53 avis
Soit 4.7/5

Milltek développe une vaste gamme de décatalyseurs, catalyseurs sport Hi-Flow, défap et dowspipe en inox de grande qualité pour votre véhicule

  • Matériaux de haute qualité
  • Performances accrues
  • Sonorité sportive
  • Conçu et fabriqué en Angleterre
Livraison gratuite *  + Milltek Metal Polish offert *
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Made in England

Avis

DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Milltek Skoda Octavia

Milltek développe une vaste gamme de décatalyseurs, catalyseurs sport Hi-Flow, défap et dowspipe en inox de grande qualité pour votre véhicule

  • Matériaux de haute qualité
  • Performances accrues
  • Sonorité sportive
  • Conçu et fabriqué en Angleterre

Les descentes de turbo, décata, catalyseurs sport et autres accessoires d'échappements Milltek offrent à votre véhicule Skoda Octavia des performances revues à la hausse grâce à un meilleur débit des gaz d'échappement. Ils délivrent également une meilleure sonorité grâce à l'utilisation de l'inox.

Grâce à une grande expérience dans le domaine, Milltek propose une vaste gamme d'échappements en inox T304 de haute qualité. Le fabricant anglais met constamment à jour ses méthodes de fabrication pour un travail toujours plus précis et des finitions irréprochables. Ce sont les procédés de fabrication et le choix des matériaux qui déterminent la sonorité rauque et sportive bien spécifique aux échappements Milltek.

Produits complémentaires

Depuis plus de 30 ans, Milltek conçoit et produit des lignes d'échappement en inox de haute qualité pour de nombreux véhicules.

Variantes disponibles :

  • Descente de Turbo - Remplace le catalyseur origine - Montage ligne origine - Milltek SSXAU606 Octavia 1.9 TDi Mk1 (1998 à 2010)
  • Descente de Turbo - Remplace le catalyseur origine - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXVW051 Octavia 1.9 TDi Mk1 (1998 à 2010)
  • Descente de Turbo 94 mm avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXVW641 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch (MQB EVO Mk4) Hatch et Estate - Avec FAP (à partir de 2020)
  • Descente de Turbo 94 mm avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne origine - Milltek SSXVW642 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch (MQB EVO Mk4) Hatch et Estate - Avec FAP (à partir de 2020)
  • Descente de Turbo 94 mm avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXVW639 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch (MQB EVO Mk4) Hatch et Estate - Avec FAP (à partir de 2020)
  • Descente de Turbo 94 mm avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne origine - Milltek SSXVW640 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch (MQB EVO Mk4) Hatch et Estate - Avec FAP (à partir de 2020)
  • Descente de Turbo 94mm - Version Race - Large-bore Downpipe et Décatalyseur + Suppression FAP - Milltek SSXVW665 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch (MQB EVO Mk4) Hatch et Estate - Avec FAP (à partir de 2020)
  • Descente de Turbo 94mm - Version Race - Large-bore Downpipe et Décatalyseur + Suppression FAP - Milltek SSXVW666 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch (MQB EVO Mk4) Hatch et Estate - Avec FAP (à partir de 2020)
  • Descente de Turbo HJS Tuning CE Euro 6C - Uniquement pour modèles 245cv sans FAP - Montage avec ligne Milltek ou Origine - Homologué CE - Milltek SSXSK25 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Sans FAP - Après Facelift (2018 à 2019)
  • Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXVW050 Octavia RS 1.8T 180 et 1.8T 150 (1998 à 2006)
  • Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne origine - Milltek SSXVW393 Octavia RS 1.8T 180 et 1.8T 150 (1998 à 2006)
  • Descente de Turbo avec Catalyseur Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Homologué CE - Milltek SSXSK018 Octavia vRS 2.0 TSI 220ch et 230ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) (2013 à 2018)
  • Descente de Turbo avec Catalyseur Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXSK017 Octavia vRS 2.0 TSI 220ch et 230ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) (2013 à 2018)
  • Descente de Turbo avec Catalyseur Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXSK017 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Sans FAP - Après Facelift (2018 à 2019)
  • Descente de Turbo avec remplacement Catalyseur - Version Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXSK019 Octavia vRS 2.0 TSI 220ch et 230ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) (2013 à 2018)
  • Descente de Turbo avec remplacement Catalyseur - Version Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXSK019 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Sans FAP - Après Facelift (2018 à 2019)
  • Descente de Turbo avec remplacement FAP - Version Race - Montage avec ligne origine - Milltek SSXVW544 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Avec FAP - Après Facelift (2019 à 2020)
  • Descente de Turbo avec remplacement FAP - Version Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXVW543 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Avec FAP - Après Facelift (2019 à 2020)
  • Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Version Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXAU291 Octavia RS 1.8T 180 et 1.8T 150 (1998 à 2006)
  • Descente de Turbo avec remplacement catalyseur - Version Race - Montage obligatoire avec ligne origine - Milltek SSXVW394 Octavia RS 1.8T 180 et 1.8T 150 (1998 à 2006)
  • Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXSK24 Octavia vRS 2.0 TSI 220ch et 230ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) (2013 à 2018)
  • Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow 200 CPSI Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXSK24 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Sans FAP - Après Facelift (2018 à 2019)
  • Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek 70 mm - Milltek SSXAU200 Octavia vRS 2.0 TSI (2010 à 2013)
  • Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek 70 mm - Milltek SSXAU200 Octavia vRS 2.0T FSi (2006 à 2010)
  • Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXVW539 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Avec FAP - Après Facelift (2019 à 2020)
  • Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow HJS 200 CPSI et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne origine - Milltek SSXVW540 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Avec FAP - Après Facelift (2019 à 2020)
  • Descente de Turbo moulée avec Cata Sport Hi-Flow Race 200 CPSI et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne origine - Milltek SSXVW541 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Avec FAP - Après Facelift (2019 à 2020)
  • Descente de Turbo moulée avec catalyseur Hi-Flow Race 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek 70 mm - Milltek SSXAU200R Octavia vRS 2.0 TSI (2010 à 2013)
  • Descente de Turbo moulée avec catalyseur Hi-Flow Race 200 CPSI - Montage obligatoire avec ligne Milltek 70 mm - Milltek SSXAU200R Octavia vRS 2.0T FSi (2006 à 2010)
  • Descente de Turbo moulée avec remplacement catalyseur - Version Race - Montage obligatoire avec ligne Milltek 70 mm - Milltek SSXAU284 Octavia vRS 2.0 TSI (2010 à 2013)
  • Descente de Turbo mouléé avec Cata Sport Hi-Flow Race 200 CPSI et Bypass FAP - Montage obligatoire avec ligne Milltek - Milltek SSXVW542 Octavia vRS 2.0 TSI 245ch Hatch et Estate (Manu et DSG-auto) - Avec FAP - Après Facelift (2019 à 2020)

Échappement Milltek sur Volkswagen Golf R MK7.5

Échappement Milltek sur Renault Megane RS300 Trophy

Échappement Milltek sur Audi C8 RS6 4.0 V8 bi-turbo

Échappement Milltek sur Audi S3 8Y

Échappement Milltek sur Audi RS3 8V (Launch Control)

Échappement Milltek sur BMW 128Ti

Échappement Milltek sur BMW M4 Coupé

Échappement Milltek sur Ford Fiesta ST MK8

Échappement Milltek sur Honda Civic Type R 2015

Échappement Milltek sur Mercedes AMG C 63

Échappement Milltek sur MINI Cooper S F56 2.0L Turbo

Échappement Milltek sur Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Vidéos réalisées avec un pilote expérimenté dans des conditions contrôlées. Ne pas reproduire.

La qualité Milltek made in England

Depuis 1983, Milltek fabrique des lignes d'échappements en acier inoxydable haute qualité pour de nombreux véhicules.

Fabrication d'un échappement MilltekMilltek fabriqué à Derby en Angleterre

Exemples de réalisations

Échappement Milltek pour Audi A5 SportbackÉchappement Milltek pour Audi RS3 SportbackÉchappement Milltek pour BMW 328i F30Échappement Milltek pour BMW M135i F20/F21Échappement Milltek pour Porsche Cayman SÉchappement Milltek pour Volkswagen Golf R MK6Échappement Milltek pour Seat Leon CupraÉchappement Milltek pour Honda Civic Type R FK2 Turbocharged

Avis pour DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Milltek

53 avis
Soit 4.7/5
Très content de la qualité.
Top du top ! Piece de bonne facture, J'aime beaucoup le bruit du hiboux qu'elle me fait.
Rien à dire
C’est du Milteck… pas de surprise avec cette marque du mois pour moi. Belle réalisation et je pense qu’une fois montée, elle donnera toute satisfaction.
un soucis de collecteur pas complètement soudé, mais les SAV a géré ça en express !