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KN
Filtre à air KN Renault Laguna

Filtre à air KN Renault Laguna

753 avis
Soit 4.8/5

Donnez un nouveau souffle à votre véhicule avec les filtres à air KN sur mesure. Améliorez et protégez votre moteur avec un filtre à air KN nettoyable et réutilisable.

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Détails du produit

Quel filtre à air choisir ?

Installation

Nettoyage

KN et la compétition

Avis

Filtre à air KN Renault Laguna

Donnez un nouveau souffle à votre véhicule avec les filtres à air KN sur mesure. Améliorez et protégez votre moteur avec un filtre à air KN nettoyable et réutilisable.

Les filtres à air KN Renault Laguna sont nettoyables et réutilisables à vie, il vous suffit de remplacer simplement celui présent dans la boîte à air d'origine de votre véhicule Renault Laguna. Ce filtre à air de remplacement haute performance apportera à votre voiture Laguna un meilleur couple et plus de puissance grâce à l'augmentation du débit d'air tout en préservant la longévité de votre moteur.

Depuis 1969, KN est le leader des systèmes de filtration en coton nettoyable et réutilisable.

Variantes disponibles :

  • Filtre à air KN Laguna Laguna I 1.6i (1997 à 2001)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna I 1.8i 16v (1998 à 2001)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna I 2.0i 16v (1998 à 2001)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna II 1.6i (2001 à 2007)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna II 1.8i (2001 à 2007)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna II 2.0i 135 ch (2002 à 2007)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna III 1.5d (2007 à 2015)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna III 1.6i (2007 à 2010)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna III 2.0d (2007 à 2015)
  • Filtre à air KN Laguna Laguna III 2.0i (2007 à 2012)

Références :

Retrouvez ci-dessous un tableau comparatif afin de savoir quel filtre à air sport est fait pour vous.

🏆 Top ventes
Filtres à air sport Green Green
Filtres à air sport K&N K&N
Filtres à air sport BMC BMC
Filtres à air Pipercross Pipercross
Notre note
Notre note de 5 sur 5 sur les filtres à air Green
Notre note
Notre note de 4,8 sur 5 sur les filtres à air K&N
Notre note
Notre note de 4,8 sur 5 sur les filtres à air BMC
Notre note
Notre note de 4 sur 5 sur les filtres à air Pipercross
Fabriqué en France Fabriqué aux États-Unis Fabriqué en Italie Fabriqué au Royaume-Uni
Garanti à vie Garanti 10 ans / 1,6 millions de kilomètres Garanti 2 ans Garanti à vie
Procédé de fabrication par injection basse pression, plus lent mais plus qualitatif qui privilégie une bonne surface d’échange. Procédé de fabrication par injection haute pression, plus rapide mais qui entraîne une obturation de la surface d’échange. Procédé de fabrication par injection haute pression, plus rapide mais qui réduit la surface d’échange. Mousse réticulée multi-stratifiée, protection optimale contre la terre (rallye).
Prêt à l’emploi Prêt à l’emploi Prêt à l’emploi Prêt à l’emploi
Lavable et réutilisableVoir ce produit Lavable et réutilisableVoir ce produit Lavable et réutilisableVoir ce produit Lavable et réutilisableVoir ce produit

Comment installer son filtre à air K&N ?

Nécessaire

  • Filtre à air K&N
  • Tournevis
  • Gants

Tous les filtres à K&N vous sont livrés prêts à l'emploi, sans qu'aucun ajout d'huile ne soit nécessaire à la première installation. Installez votre filtre sport K&N en lieu et place du filtre d'origine dès réception, sans aucune manipulation supplémentaire.

Si besoin, équipez-vous d'un tournevis, leviez, ou autre matériel nécessaire à l'ouverture de la boîte à air. Si vous le souhaitez, équipez-vous de gants de mécanicien pour ne pas vous salir les mains.

  1. Repérez votre boîte à air où se trouve le filtre en papier que l'on cherche à remplacer. Il s'agit courrament d'un couvercle vissé ou d'un trappe clipsée.
  2. Retirez le couvercle. Le filtre peut se présenter directement à vous, ou bien dans un tiroir sur lequel il faudra tirer pour l'ouvrir.
  3. Retirez le filtre d'origine. Déballez le filtre K&N et installez-le en lieu et place du filtre d'origine en prenant garde à le placer dans le sens du flux d'air, comme le filtre d'origine.
  4. Une fois le filtre installé, effectuez la manipulation en sens inverse pour fermer la boîte à air.

Chaque filtre K&N est développé sur-mesure pour votre motorisation avec une pose qui se veut simple et rapide. Si, au moment de la pose, vous ressentez une résistance, ne forcez pas sur le filtre ! Vérifiez le sens de pose et réessayez. Si le problème persiste, n'hésitez pas à contacter nos équipes.

Comment nettoyer son filtre à air K&N ?

Nécessaire :

Les filtres à air K&N sont livrés prêts à l'emploi, aucun ajout d'huile n'est requis à la première installation. Cependant, K&N recommande un entretien tous les 80 000 kilomètres afin d'assurer des performances et une durée de vie maximales.

Pour nettoyer votre filtre sport K&N, munissez-vous d'un kit de nettoyage K&N. Il est déconseillé d'utiliser les produits d'une marque différente de votre filtre au risque de voir sa garantie annulée. Le kit se compose de 355 ml de détergent et d'un aérosol de 204 ml (spray 237 ml conditionnement spray).

  1. Pulvérisez abondamment du détergent sur les deux faces du filtre.
  2. Vous pouvez agitez le produit sur le filtre à l'aide d'un pinceau souple et propre.
  3. Laissez agir 10 minutes.
  4. Rincez abondamment les deux faces du filtres à l'eau froide et claire.
  5. Secouez le filtre pour évacuer le plus d'eau possible.
  6. Posez le filtre sur du papier absorbant et laissez-le sécher naturellement.
  7. Quand le filtre est sec, vaporisez l'huile sur la surface d'arrivée d'air à une distance d'environ 8 centimètres, sans saturer.
  8. Laissez le coton absorber le produit 20 à 30 minutes.
  9. Si des tâches claires apparaissent, vaporisez de l'huile à ces endroits des 2 côtés du filtre.
  10. Laissez sécher 20 à 30 minutes, puis essuyez les rebords avant de remettre le filtre en place.

Astuces :

Le coton rouge va s'éclaircir suite au lavage. L'huile rouge servira de repère visuel au moment de la vaporiser : la quantité d'huile appliquée sera la bonne lorsque le coton aura retrouvé sa couleur rouge d'origine.

Mises en garde :

  • L’usage d’une soufflette pour procéder au séchage du filtre est déconseillé, l’air sous haute pression risquerait de déformer le tissage du filtre et rendre ce dernier inefficace.
  • Ne tentez en aucun cas de sécher le filtre à l’aide d’une source de chaleur artificielle comme par exemple un radiateur.
  • N'appliquez pas une quantité d’huile trop importante sur votre filtre au risque de le saturer, veillez à respecter les consignes de dosage.
  • Pour éviter toute projection ou agression de la peau, il est recommandé de porter des équipements de protection individuels (EPI) comme des gants et des lunettes.

Depuis 50 ans, K&N porte une grande attention aux compétitions auto et moto.

À ses origines, la marque américaine développe un filtre adapté aux motos et aux conditions de course extrêmes. Après un grand nombre de récompenses, le fabricant américain décide d'élargir sa gamme de produits et s'intéresse alors aux sports automobiles, où le succès est immédiatement au rendez-vous. Aujourd'hui, K&N est présente en Formula Drift ou en NASCAR par exemple, dont elle est le sponsor principal.

Filtres KN Nascar KN Pro Series

Ces disciplines sont exigeantes pour les moteurs qui demandent une parfaite filtration pour un rendement maximum. L'apport d'air supplémentaire d'un filtre K&N est un atout indéniable pour atteindre les plus hautes performances. De plus, les courses soulèvent beaucoup d'impuretés qui ne doivent pas pénétrer le moteur. Grâce à sa capacité filtrante supérieure, le filtre K&N préserve les composants internes de ces impuretés, pour plus de performances et de fiabilité.

Le palmarès de K&N démontre l'expérience de la marque dans son domaine et la grande qualité de ses filtres.

Filtres KN ft. Vaughn Gittin Junior Formula Drift

Avis pour Filtre à air KN

753 avis
Soit 4.8/5
Top!!
Bon rapport qualité coût.
Filtre qui correspond parfaitement à celui d’origine. Un peu long qui a tendance à très légèrement plier au centre mais finalement comme celui d’origine
Bien emballé. Correspondant exactement au type de mon véhicule.
Parfait