Girodisc D2-148DSR en vente | UltraPerformance

Girodisc D2-148DSR

Position : Arrière Droit
Pour étrier d'origine : TRW (Disques Carbone Céramique)
Diamètre x Épaisseur (Girodisc) : 360 x 26,0 mm
Ventilé : Oui
Type : Rainuré et Pointé
Informations techniques : Inclus la visserie neuve de fixation sur le bol ainsi que les instructions détaillées de montage.

Piste de rechange, sans bol, pour disque de frein GiroDisc A2-148DSR

Depuis 2003, l'entreprise américaine GiroDisc conçoit des disques de frein hautes performances dans ses propres ateliers avec pour objectif de proposer un produit de grande qualité aux capacités de freinage et de refroidissement maximales.

Véhicules compatibles pour D2-148DSR :

Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (C190) Coupé AMG GT 4.0 Twin Turbo (à partir de 2015)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (C190) Coupé AMG GT C 4.0 Twin Turbo (Disques Acier) (à partir de 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (C190) Coupé AMG GT R 4.0 Twin Turbo (Disques Acier) (à partir de 2016)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (C190) Coupé AMG GT S 4.0 Twin Turbo (Disques Acier) (à partir de 2014)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (R190) Roadster AMG GT 4.0 Twin Turbo (à partir de 2016)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (R190) Roadster AMG GT C 4.0 Twin Turbo (à partir de 2016)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (X290) Coupé AMG GT 63 4.0 Twin Turbo (Disques Acier) (à partir de 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (X290) Coupé AMG GT 63 4.0 Twin Turbo (Disques Céramique) (à partir de 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz AMG GT (X290) Coupé AMG GT 63 S 4.0 Twin Turbo (à partir de 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (A205) Cabriolet C63 AMG 4.0 Twin Turbo (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (A205) Cabriolet C63 AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (A205) Cabriolet C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (A205) Cabriolet C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (C205) Coupé C63 AMG 4.0 Twin Turbo (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (C205) Coupé C63 AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (C205) Coupé C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (C205) Coupé C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (S205) Break C43 AMG 3.0 Twin Turbo (2016 à 2021)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (S205) Break C63 AMG 4.0 Twin Turbo (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (S205) Break C63 AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (S205) Break C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (S205) Break C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (W205) Sedan C63 AMG 4.0 Twin Turbo (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (W205) Sedan C63 AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (W205) Sedan C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe C (W205) Sedan C63 S AMG 4.0 Twin Turbo (Disques d'origine Carbone Céramique pour conversion Acier) (2015 à 2018)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (A217) Cabriolet S63 AMG 4.0 Twin Turbo (Disques Acier) (2017 à 2020)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (A217) Cabriolet S63 AMG 5.5 Twin Turbo (Disques Acier) (2015 à 2017)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (A217) Cabriolet S65 AMG 6.0 Twin Turbo (Disques Acier) (2016 à 2020)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (C217) Coupé S63 AMG Coupe 4.0 Twin Turbo (Disques Acier) (2017 à 2020)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (C217) Coupé S63 AMG Coupe 5.5 Twin Turbo (Disques Acier) (2014 à 2017)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (C217) Coupé S65 AMG Coupe 6.0 Twin Turbo (Disques Acier) (2014 à 2020)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (W222) Sedan S63 AMG 4.0 Twin Turbo (Disques Acier) (2017 à 2020)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (W222) Sedan S63 AMG 5.5 Twin Turbo (Disques Acier) (2013 à 2017)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz Classe S (W222) Sedan S65 AMG 6.0 Twin Turbo (Disques Acier) (2014 à 2020)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz SL (R231) Roadster SL63 AMG 5.5 Twin Turbo (Disques Acier) (2012 à 2019)
Piste de rechange pour disque Racing Arrière Droit 2 parties flottant Girodisc - D2-148DSR Mercedes Benz SL (R231) Roadster SL65 AMG 6.0 Twin Turbo (Disques Acier) (2012 à 2018)

Remplacement origine

Gain de poids

Meilleure endurance

Remplacement direct de l’origine

Les disques de frein Girodisc remplacent, sans aucune modification nécessaire, les disques d’origine et sauront fonctionner en parfaite harmonie avec les étriers et plaquettes d’origine. Seule la piste des disques Girodisc nécessitera d’être remplacée. Pour des disques surdimensionnés, entretoises et visseries sont fournies pour assurer une parfaite compatibilité.

Gain de poids

Grâce au bol en aluminium qui remplace la fonte, les disques de freins Girodisc pèsent en moyenne 1,8 à 3,6 kg de moins que les disques traditionnels. Ce gain de poids se ressent directement dans les performances de la voiture, avec une meilleure accélération ou une meilleure maniabilité grâce à des masses non suspendues réduites. 

Exemple pour une Ferrari 360

Origine : 8,2 kg
Girodisc : 6,4 kg
Gain total pour 4 disques : 7,6 kg

Endurance

Les disques Girodisc sont rainurés afin d’améliorer leur endurance par rapport aux disques pleins d’origine. Les rainures permettent une meilleure dissipation de la chaleur et de meilleures capacités de refroidissement tout en conservant les dimensions d’origine. Grâce à ces rainures, la formation d’une pellicule d’eau sur le disque par temps humide est aussi évitée pour conserver un freinage optimal.

L'expertise Girodisc

Créée aux États-Unis en 2003 en Californie, Girodisc s’est rapidement spécialisée dans la conception de disques de frein 2 pièces. Face au succès grandissant, l’entreprise s’est installée à Bellingham dans l’état de Washington pour répondre à la demande grandissante. Disposant aujourd’hui de plus de 1 600 mètres carrés d’ateliers et de bancs d’essais, Girodisc est à même de proposer une large gamme de disques de frein fiables et résistants.

Conception et fabrication américaine

Remplacement direct de l'origine

Girodisc met un point d’honneur à proposer des disques de frein de haute qualité, conçus et fabriqués aux États-Unis à partir de matériaux extraits aux États-Unis. Les disques Girodisc offrent de meilleures performances de refroidissement, des masses non suspendues allégées, ainsi qu’un ressenti ferme et constant de la pédale de frein. Tout cela dans le but de vous garantir un meilleur contrôle de votre véhicule, plus de confiance, avec à la clé des tours de circuit plus rapides.

Un setup disques Girodisc + plaquettes sur-mesure

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