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Supersprint
DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Supersprint Nissan GT-R

DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Supersprint Nissan GT-R

5 avis
Soit 4.8/5
  • Collecteur
  • Catalyseur / Decatalyseur
  • Downpipe / Descente de turbo
  • Silencieux central / arrière
  • Tube central / Tube de liasion
  • X-Pipe / Y-Pipe
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Avis

DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Supersprint Nissan GT-R
  • Collecteur
  • Catalyseur / Decatalyseur
  • Downpipe / Descente de turbo
  • Silencieux central / arrière
  • Tube central / Tube de liasion
  • X-Pipe / Y-Pipe

Depuis plus de 55 ans Supersprint est un fabricant haut de gamme de systèmes d'échappement haute performance. Cette entreprise familiale crée, développe et fabrique des échappements de très haute qualité grâce à plusieurs générations de connaissance et une expertise pour des marques comme Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Mini et Porsche. Utilisant des composants et des processus modernes de haute qualité, les systèmes Supersprint sont fabriqués pour respecter rigoureusement les normes de certification de qualité TÜV et ISO 9001.

Produits complémentaires

Depuis plus de 55 ans, Supersprint conçoit des échappements hautes performances avec pour objectif de proposer une très large gamme de produits de haute qualité, pour de nombreux véhicules.

Variantes disponibles :

  • Catalyseur primaire Gauche (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931232 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Catalyseur primaire Gauche (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931232 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (530 ch) (2011 à 2012)
  • Catalyseur primaire Gauche (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931232 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (550 ch) (2012 à 2016)
  • Catalyseur primaire Gauche (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931232 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2016)
  • Catalyseur primaire Gauche (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931232 GT-R NISMO 3.8 V6 Bi-Turbo (600 ch) (à partir de 2014)
  • Catalyseur primaire Gauche (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931232 GT-R SpecV 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Catalyseur primaire Gauche (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931232 GT-R Track Edition 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2018)
  • Catalyseur primaire métallique Droite (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931202 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Catalyseur primaire métallique Droite (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931202 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (530 ch) (2011 à 2012)
  • Catalyseur primaire métallique Droite (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931202 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (550 ch) (2012 à 2016)
  • Catalyseur primaire métallique Droite (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931202 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2016)
  • Catalyseur primaire métallique Droite (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931202 GT-R NISMO 3.8 V6 Bi-Turbo (600 ch) (à partir de 2014)
  • Catalyseur primaire métallique Droite (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931202 GT-R SpecV 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Catalyseur primaire métallique Droite (remplace le catalyseur principal) - Supersprint - 931202 GT-R Track Edition 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2018)
  • Tube avant Droite/Gauche (remplace le catalyseur) - Supersprint - 931212 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Tube avant Droite/Gauche (remplace le catalyseur) - Supersprint - 931212 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (530 ch) (2011 à 2012)
  • Tube avant Droite/Gauche (remplace le catalyseur) - Supersprint - 931212 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (550 ch) (2012 à 2016)
  • Tube avant Droite/Gauche (remplace le catalyseur) - Supersprint - 931212 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2016)
  • Tube avant Droite/Gauche (remplace le catalyseur) - Supersprint - 931212 GT-R NISMO 3.8 V6 Bi-Turbo (600 ch) (à partir de 2014)
  • Tube avant Droite/Gauche (remplace le catalyseur) - Supersprint - 931212 GT-R SpecV 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Tube avant Droite/Gauche (remplace le catalyseur) - Supersprint - 931212 GT-R Track Edition 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2018)
  • Turbo Descente tube Droite/Gauche (remplace le pre-catalyseur) - Supersprint - 931211 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Turbo Descente tube Droite/Gauche (remplace le pre-catalyseur) - Supersprint - 931211 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (530 ch) (2011 à 2012)
  • Turbo Descente tube Droite/Gauche (remplace le pre-catalyseur) - Supersprint - 931211 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (550 ch) (2012 à 2016)
  • Turbo Descente tube Droite/Gauche (remplace le pre-catalyseur) - Supersprint - 931211 GT-R 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2016)
  • Turbo Descente tube Droite/Gauche (remplace le pre-catalyseur) - Supersprint - 931211 GT-R NISMO 3.8 V6 Bi-Turbo (600 ch) (à partir de 2014)
  • Turbo Descente tube Droite/Gauche (remplace le pre-catalyseur) - Supersprint - 931211 GT-R SpecV 3.8 V6 Bi-Turbo (485 ch) (2009 à 2011)
  • Turbo Descente tube Droite/Gauche (remplace le pre-catalyseur) - Supersprint - 931211 GT-R Track Edition 3.8 V6 Bi-Turbo (570 ch) (à partir de 2018)

Échappement Supersprint sur Alfa Romeo Giulia Veloce Q4

Échappement Supersprint sur BMW M2 F87

Échappement Supersprint sur Mercedes W213 e43 AMG

Échappement Supersprint sur Mini Cooper Clubman S F54

Échappement Supersprint sur Peugeot 308 GTi

Échappement Supersprint sur Porsche Carrera S 991

Échappement Supersprint sur Renault Clio 4 RS Trophy

Échappement Supersprint sur Volkswagen Golf VI GTD

Vidéos réalisées avec un pilote expérimenté dans des conditions contrôlées. Ne pas reproduire.

Avis pour DownPipe / Decata / Defap / Catalyseur Supersprint

5 avis
Soit 4.8/5
trés bien
Super produits très bien fini
Materiaux de tres haute qualite
produit de bonne qualité
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