Forge FM207V

Cette valve de recirculation est destinée aux moteurs Peugeot / BMW Mini 1.6 Turbo (moteur N14).
La plainte la plus courante sur l'électrovanne d'origine est un diaphragme fendu, qui empêche la valve de s'ouvrir complètement, voire pas du tout. Cela ne se traduit pas toujours par un voyant moteur, car la soupape peut toujours être ouverte par la pression de suralimentation. De plus, la bague de retenue du diaphragme est en plastique fin, qui devient cassant avec les cycles de chaleur ; cela empêche le diaphragme de se sceller avec les mêmes problèmes que ceux mentionnés ci-dessus. Cette défaillance particulière entraîne, dans les cas extrêmes, des morceaux de plastique dans le turbo, ce qui peut le détruire.
L'alternative de FORGE est basée sur une fabrication avec piston (configuration sans diaphragme), sur un corps aluminium qui remplace la valve d'origine, en gardant le même système de contrôle électronique par l'intermédiaire d'un solénoïde plug and play et un faisceau de câbles inclus. Le ressort reste interchangeable pour différents niveaux de boost souhaité.
Contenu du kit :
1x valve
1x faisceau de câblage
1x solénoïde, support et vis
1x platine d'adaptation pour capteur de débit d'air, joint et vis
1x ressort jaune amélioré
10x colliers de serrage
2m de tube de 4 mm de diamètre
3x boulons à clé Allen M6 x 35
1x vis autoperforante M5 x 35
1x notice
FORGE recommande d'entretenir votre valve tous les 3 ans, ou 30.000 kms.