Forge FM225IND-BLA

Après avoir rencontré l'écrasement du tuyau d'admission d'air d'origine sur les moteurs Audi S3 (210 et 225) et TT 225 (cela se produit généralement vers 5000 tr/min) qui avait été ébréché, l'équipe de développement Forge s'est lancée dans la fabrication d'un tuyau avec renforts pour remédier au problème. La durite en silicone de remplacement a également été amélioré sur le plan aérodynamique en interne pour maximiser la puissance en supprimant les restrictions existantes.
Guide de montage (ce tuyau ne convient pas aux premiers modèles de 99 modèles sans ESP) ¤ États-Unis uniquement Audi TT 225 jusqu'à 2002 ¤ Europe Audi TT 225 jusqu'à 2006 ¤ Audi S3 ¤ Seat Leon Cupra R.
Veuillez noter que ces tuyaux ont été conçus à partir de véhicules à conduite à droite. Bien que nous pensons qu'ils sont corrects pour les véhicules à conduite à gauche, nous vous suggérons de vérifier visuellement leur compatibilité, en tant qu'éléments de remplacement, avec ceux installés sur votre propre véhicule, avant de tenter l'installation.
Les durites en silicone Forge de ce kit ont été conçus pour inclure une doublure intérieure en fluorosilicone..
Cela signifie que les flexibles peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant un brouillard d'huile.
La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements d'origine et améliorera n'importe quel compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement
L'utilisation d'un revêtement en fluorosilicone garantit que les Durites en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.
Garantie à vie*
*Les conditions générales s'appliquent