Forge FMGOLFIND-BLA

En tant que développeurs, ingénieurs et passionnés d'origine qui ont mis sur le marché la gamme de flexibles d'admission VAG, Forge Motorsport est heureux d'annoncer une gamme de flexibles d'admission entièrement revu et repensée pour toutes les applications VAG 1.8T. Nous avons passé l'année dernière à co-développer une gamme de tuyaux spécifiques aux véhicules avec le fabricant de silicone SiliconHoses.com, garantis pour rivaliser avec les meilleures offres de tout autre fabricant sur le marché aujourd'hui, en termes de qualité, de prix et surtout de performances.
Le premier tuyau sorti de cette nouvelle gamme est le tuyau d'admissionpour 1.8T Golf, Jetta, GTI, New Beetle Turbo S et Seat Leon (pas Leon Cupra R). Ce tuyau s'adapte à tous les codes moteur suivants sur les véhicules mentionnés ci-dessus : AWW - AWD - AWP - AUM - APP - AWU - AUQ. Ces codes de moteur nécessitent un petit bouchon d'obturation pour un port sur le tuyau non utilisé sur ce code de moteur. Cette prise est incluse sans frais supplémentaires. Si vous avez besoin d'aide pour trouver votre code moteur, veuillez nous contacter.
Le deuxième tuyau sorti de cette nouvelle gamme est également un tuyau d'admission pour 1.8T Golf, Jetta, GTI, New Beetle Turbo S, Skoda Octavia et Seat Leon (pas Leon Cupra R). Cela convient cependant à tous les codes moteur suivants sur les véhicules mentionnés ci-dessus : - APH - AJQ - AGU - Code moteur ATC. Il est possible d'identifier le code du moteur installé dans votre véhicule en retirant le capot moteur en plastique en faisant tourner les boulons en plastique fixant le capot de 90 degrés. Le code moteur (composé de trois lettres) doit alors devenir visible sur le côté gauche ou à l'arrière du moteur (selon votre application) lorsque vous vous trouvez à l'avant du véhicule. Si vous avez besoin d'aide pour trouver votre code moteur, veuillez nous contacter.
Ces durites ont été conçues et fabriquées avec le plus grand soin apporté à la qualité et à la performance. Le composé de silicone utilisé dans la construction des tuyaux est de la plus haute résistance disponible et est posé à la main avec un tissu de renfort en polyester. La superposition des tuyaux est beaucoup plus uniforme et cohérente que celle de tout autre fabricant, ce qui améliore l'intégrité structurelle globale des tuyaux jusqu'à 50 %. La surface interne du tuyau est complètement lisse et dégagée et le volume interne de ce tuyau a été augmenté pour fournir le plus haut niveau de débit d'air à tous les points de la plage de puissance. Nous avons également pris des précautions supplémentaires pour assurer la cohérence entre chaque tuyau produit, et que chaque tuyau comprend tous les orifices nécessaires et les dispositions requises pour chaque code moteur et application, comme cela manquait souvent sur les tuyaux d'autres fabricants.
Des tests Dyno ont été effectués par l'examinateur indépendant et concessionnaire Forge NGP Racing sur leur dynamomètre DynoJet interne. Les tests ont été effectués sur une Jetta 1.8T 2003 avec un code moteur AWP. Les modifications apportées au véhicule comprennent : - Prise d'air froid EVO. - Échappement turbo arrière TT 2,5''. - Soupape de décharge Forge 004. - Soupape N75J. - Puce d'octane APR 93. Les essais Dyno 1 et 3 comparent une ligne de base (tuyau d'origine) à l'ajout du tuyau d'admission Forge en utilisant l'ECU d'origine comme programmation. Les essais Dyno 2 et 4 comparent une ligne de base (tuyau d'origine) à l'ajout du tuyau d'admission Forge en utilisant le Programmation Octane APR 93. Les résultats montrent une augmentation de 5,82 WHP en utilisant la programmation stock et une augmentation de 12,26 WHP en utilisant la programmation APR 93 Octane avec un facteur de correction SAE.
Chaque tuyau d'admission Forge Motorsport est disponible dans votre choix de 3 couleurs pour correspondre à tous les goût. Veuillez noter que ces tuyaux ont été conçus à partir de véhicules à conduite à droite. Bien que nous pensons qu'ils sont corrects. pour les véhicules à conduite à gauche, nous vous suggérons de vérifier visuellement leur adéquation, en tant qu'éléments de remplacement, avec ceux montés sur votre propre véhicule, avant de tenter l'installation.
Les durites en silicone Forge de ce kit ont été conçus pour inclure une doublure intérieure en fluorosilicone..
Cela signifie que les flexibles peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant un brouillard d'huile.
La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements d'origine et améliorera n'importe quel compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement
L'utilisation d'un revêtement en fluorosilicone garantit que les Durites en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.
Garantie à vie*
*Les conditions générales s'appliquent
Si vous ne savez pas si ce produit convient à votre application, veuillez nous contacter.