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Filtre à air Pipercross BMW Série 7
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Soit 4.8/5
- Filtre en mousse
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Quel filtre à air choisir ?
Avis
Filtre à air Pipercross BMW Série 7
- Filtre en mousse
- Apport en air +30%
- Intervalles d'entretien allongés
Le filtre à air Pipercross est spécialement conçu pour votre véhicule BMW Série 7 ce qui permet un montage en lieu et place du filtre d'origine.
Il est fabriqué en mousse réticulée multi-stratifiée de polyuréthane. Cette technologie High-Tech confère au filtre Pipercross un excellent pouvoir filtrant et un faible encrassement, avec ses trois couches de mousse de densité différente, de la plus large à la plus petite.
Les filtres Pipercross nécessitent un nettoyage plus espacé que les filtres en coton huilé.
Variantes disponibles :
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E32) 730i (1986 à 1994)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E32) 730i V8 (1992 à 1994)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E32) 735i (1986 à 1992)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E32) 740i V8 (1992 à 1994)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E32) 750i (1987 à 1994)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E38) 725tds (1996 à 2001)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E38) 728i (1995 à 2001)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E38) 730d (1998 à 2000)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E38) 730i 3.0/735/740 (1994 à 2001)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (E38/E65/E66) 730d (193ch) (2000 à 2008)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (F01/F02/F03/F04) 730d (2012 à 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (F01/F02/F03/F04) 730dX (2012 à 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (F01/F02/F03/F04) 740d (2012 à 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (F01/F02/F03/F04) 740dX (2012 à 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (F01/F02/F03/F04) 740i (2008 à 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (F01/F02/F03/F04) 750dX (2012 à 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 (F01/F02/F03/F04) ActiveHybrid 7 (2012 à 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 Série 7 (G11/G12) - 725d (211ch) (à partir de 2017)
- Filtre à air Pipercross Série 7 Série 7 (G11/G12) - 725d (231ch) (à partir de 2016)
- Filtre à air Pipercross Série 7 Série 7 (G11/G12) - 730d (265ch) (à partir de 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 Série 7 (G11/G12) - 740d (320ch) (à partir de 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 Série 7 (G11/G12) - 740i (326ch) (à partir de 2015)
- Filtre à air Pipercross Série 7 Série 7 (G11/G12) - 745Le (286ch) (à partir de 2019)
Retrouvez ci-dessous un tableau comparatif afin de savoir quel filtre à air sport est fait pour vous.
🏆 Top ventes
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Notre note |
Notre note |
Notre note |
Notre note |
| Fabriqué en France | Fabriqué aux États-Unis | Fabriqué en Italie | Fabriqué au Royaume-Uni |
| Garanti à vie | Garanti 10 ans / 1,6 millions de kilomètres | Garanti 2 ans | Garanti à vie |
| Procédé de fabrication par injection basse pression, plus lent mais plus qualitatif qui privilégie une bonne surface d’échange. | Procédé de fabrication par injection haute pression, plus rapide mais qui entraîne une obturation de la surface d’échange. | Procédé de fabrication par injection haute pression, plus rapide mais qui réduit la surface d’échange. | Mousse réticulée multi-stratifiée, protection optimale contre la terre (rallye). |
| Prêt à l’emploi | Prêt à l’emploi | Prêt à l’emploi | Prêt à l’emploi |
| Lavable et réutilisableVoir ce produit | Lavable et réutilisableVoir ce produit | Lavable et réutilisableVoir ce produit | Lavable et réutilisableVoir ce produit |
Avis pour Filtre à air Pipercross
142 avis
Soit 4.8/5
Yohann D.
le 23/04/2024
Excellent produit, on ressent beaucoup plus de couple même en accélérant tranquille, on entend vraiment que ça respire mieux en général, pour ma part 1 seconde de réactivité en plus en accélération et aucune perte de puissance, exceptionnel du jamais vu auparavant
Mickael N.
le 11/12/2023
Une belle alternative au filtre d'origine papier pour à peine le double du prix et utilisable à vie.
Frédéric M.
le 27/08/2024
Conforme à mes attentes.
Jean Luc C.
le 28/06/2024
Pas trop bien fini
André M.
le 18/04/2024
Très bon produit, je préfère ce type de filtre aux autres marques.
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