Forge FMCT3

Ce kit de récupération d'huile est destiné aux Audi TTRS 8S et Audi RS3 à partir de 2017, développé par l'équipe de développement de Forge. Non seulement il est magnifiquement conçu, mais il a été créé pour capturer le maximum de contaminants nocifs, y compris les dépôts d'huile, les vapeurs de carburant inutilisées et l'humidité, qui reviendraient normalement à l'entrée du moteur.

Des tests approfondis ont prouvé la capacité de ce kit de récupération d'huile à réduire efficacement l'accumulation de boues et de carbone, permettant ainsi au moteur de respirer et de fonctionner plus efficacement. Il peut donc être considéré comme un véritable produit d'amélioration des performances et celui que nous recommandons, en particulier si vous prévoyez d'augmenter la puissance du moteur.

Le réservoir de récupération de 0,4 l (400 cm3) est doté d'un ensemble de caractéristiques destinées à le rendre à la fois facile à vérifier et simple à vidanger, notamment une jauge pour l'inspection du niveau et un robinet de vidange parfaitement placé. La conception du kit a également été soigneusement étudiée, d'où son tube intérieur qui est construit en caoutchouc nitrile lisse antistatique et résistant au carburant. Celle-ci est associée à une gaine extérieure en tresse inox renforcée (spécialité Forge), à savoir une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure pleine couverture. Forge a développé cet agencement complexe pour que le réservoir soit résistant à la fois à l'augmentation de la pression et à l'écrasement dû à la dépression, mais permet aussi à ce kit de fonctionner dans une plage de température très large : - 54°C à +150°.

Enfin, ce kit comprend des raccords en alu usinés qui sont anodisés en noir pour former un produit d'apparence OEM une fois installés.

Veuillez noter que sur certains modèles RS3 et TTRS récents à partir de 2019, un reniflard supplémentaire a été ajouté à la PCV. Si votre moteur est équipé d'un reniflard supplémentaire, ce kit ne sera PAS compatible. Pour vérifier cela, retirez le capot moteur de votre véhicule et vérifiez l'unité PCV visible.

Avec reniflard

Sans reniflard

Points forts :

• Capacité de 0,4 L*
• Un robinet de vidange pour faciliter la vidange
• Une jauge pour une simple inspection de niveau
• 2 tuyaux résistants à l'huile renforcés en acier inoxydable de qualité avec tressage extérieur noir pour un look discret
• La durite d'air est fabriquée à partir de caoutchouc nitrile lisse antistatique et résistant au carburant
• Le couvercle extérieur est construit à partir d'une tresse de fil d'acier inoxydable renforcée composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure entièrement recouverte qui résiste à l'expansion de la pression et à l'effondrement sous vide
• Plage de température : -54 °C à +150 °C
• Le capot moteur peut encore être monté en lieu et place après l'installation
• L'installation est simple avec tous les raccords et instructions nécessaires inclus

*Le niveau de la jauge est réglé à moins de 0,4 L pour une respiration optimale.