Forge FMCT6

Ce kit de récupération d'huile est destiné aux Toyota Supra A90 et BMW Z4 avec le moteur BMW B58, développé par l'équipe de développement de Forge. Non seulement il est magnifiquement conçu, mais il a été créé pour capturer le maximum de contaminants nocifs, y compris les dépôts d'huile, les vapeurs de carburant inutilisées et l'humidité, qui reviendraient normalement à l'entrée du moteur. Lorsque le moteur B58 est fortement modifié, de grosses pressions peuvent se produire, entraînant une mauvaise respiration. Ce kit spécialement conçu et perfectionné avec des tests approfondis a prouvé sa capacité à réduire efficacement l'accumulation de boues et de carbone, permettant ainsi au moteur de mieux respirer et d'être plus efficace. Il peut donc être considéré comme un véritable produit d'amélioration des performances et celui que nous recommandons, en particulier si vous prévoyez d'augmenter la puissance du moteur.

Avec l'esthétique également à l'esprit, ce réservoir de récupération avec support intégré dans le couvercle de la boîte est placée derrière le bouclier thermique de la boîte à air d'origine, ce qui signifie que cet élément important peut toujours être conservé in situ.

Le réservoir de récupération de 0,4 l (400 cm3) est doté de nombreuses fonctionnalités destinées à le rendre à la fois facile à vérifier et simple à vidanger, y compris une jauge pour l'inspection du niveau. La conception de l'adaptateur de reniflard et du récupérateur d'huile a été formée à l'aide du dernier logiciel Solidworks 3D et conçue pour une solution plug and play complète sans découpe ni modification des composants d'origine, ce qui signifie que le véhicule peut revenir à l'état d'origine en un peu moins d'une heure.

La conception du kit a également été soigneusement étudiée, d'où son tube intérieur qui est construit en caoutchouc nitrile lisse antistatique et résistant au carburant. Celle-ci est associée à une gaine extérieure en tresse inox renforcée (spécialité Forge), à savoir une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure pleine couverture. Forge a développé cet agencement complexe pour que le réservoir soit résistant à la fois à l'augmentation de la pression et à l'écrasement dû à la dépression. Aussi ce kit permet de fonctionner dans à une plage de température très large - 54°C à +150°C.

Enfin, ce kit comprend des raccords usinés en alu qui sont anodisés en noir pour former un produit d'apparence OEM une fois installés.