Forge FMCTMK5

Ce kit de récupération d'huile est le produit de plusieurs mois de recherche et développement intensifs par notre équipe de développement interne, et le résultat final est de loin le système de collecte d'huile le plus complet actuellement sur le marché. Non seulement il est magnifiquement conçu, mais il a été créé pour capturer le maximum de contaminants nocifs, y compris les dépôts d'huile, les vapeurs de carburant inutilisées et l'humidité, qui reviendraient normalement à l'entrée du moteur. Des tests approfondis ont prouvé la capacité de ce kit de récupération d'huile à réduire efficacement l'accumulation de boues et de carbone, permettant ainsi au moteur TSI de la Golf Mk5 GTI de respirer et de fonctionner plus efficacement. Il peut donc être considéré comme un véritable produit d'amélioration des performances et nous le recommandons à tous, en particulier pour les moteurs modifiés.

Le réservoir de récupération de 0,4 l (400 cm3) est doté de nombreuses fonctionnalités destinées à le rendre à la fois facile à vérifier et simple à vidanger, notamment une jauge pour l'inspection du niveau. La conception du kit a également été soigneusement étudiée, d'où son tube intérieur qui est construit en caoutchouc nitrile lisse antistatique et résistant au carburant. Celle-ci est associée à une gaine extérieure en tresse inox renforcée (spécialité Forge), à savoir une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure pleine couverture. Forge a développé cet agencement complexe pour que le réservoir soit résistant à la fois à l'expansion de la pression et à l'écrasement dû à la dépression, tout en permettant au kit de fonctionner dans une plage de température très large : - 54°C à +150°C

Enfin, le kit comprend une paire de tuyaux résistants à l'huile renforcés en acier inoxydable avec tressage externe noir, qui se combinent avec les raccords fournis pour former un produit d'aspect OEM une fois installé.

Points forts :

• Capacité de 0,4 L*
• Une jauge pour une simple inspection de niveau
• 2 tuyaux résistants à l'huile renforcés en acier inoxydable de qualité avec tressage extérieur noir pour un look discret
• Entièrement assemblé avec des raccords adaptés aux connexions d'origine
• La durite d'air est fabriquée à partir de caoutchouc nitrile lisse antistatique et résistant au carburant
• Le couvercle extérieur est construit à partir d'une tresse de fil d'acier inoxydable renforcée composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure entièrement recouverte qui résiste à l'expansion de la pression et à l'effondrement sous vide
• Plage de température : -54 °C à +150 °C
• L'installation est simple avec tous les raccords et instructions nécessaires inclus

Veuillez noter que le capot moteur ne s'adaptera pas à ce kit sans modification.