Forge FMMK5CT

L'excès de pression du carter est évacué par le système PCV, où il est aspiré dans le collecteur d'admission et renvoyé dans le moteur. Cet air recyclé contient de l'huile en suspension provenant du carter qui est brûlée par le moteur. Les moteurs turbocompressés aspirent souvent des quantités importantes d'huile dans le moteur via le système PCV.

Ce système de réservoir de récupération d'huile élimine l'huile en suspension afin qu'elle puisse être vidangée et recyclée. Le kit convient à l'installation sur les moteurs FSi de 2 litres tels que les VW MK5 Golf, MK5 Golf Edition 30 et SEAT Leon Cupra (pas pour les codes moteur CCTA CBFA).

Attention, selon l'emplacement géographique, certains modèles de véhicules sont équipés d'un filtre à charbon pour répondre aux réglementations locales en matière d'émissions. Le filtre est situé à l'avant du compartiment moteur (à gauche lorsque vous ouvrez le capot, cartouche en plastique noir). Ce kit Forge FMMK5CT est destiné aux modèles non équipés du filtre à charbon. Si vous avez un filtre à charbon en standard, un autre kit de récupération d'huile est disponible sous la référence produit FMMK5CTC.

Veuillez nous contacter par e-mail ou par téléphone si vous ne savez pas quel kit est compatible avec votre modèle.