Radiateur d'huile CSF
- « Drop In Fit », remplacement direct de la pièce d'origine
- Conception 100% aluminium
- Soudures TIG haute qualité
- Tests d'étanchéité individuels
- Plus grande fiabilité
- Made in USA
Détails du produit
Le savoir-faire CSF
CSF en compétition
La gamme CSF
- « Drop In Fit », remplacement direct de la pièce d'origine
- Conception 100% aluminium
- Soudures TIG haute qualité
- Tests d'étanchéité individuels
- Plus grande fiabilité
- Made in USA
Le radiateur d'huile CSF a été conçu sur-mesure pour votre véhicule afin de permettre une installation « Drop In Fit », sans modifications.
Dans des conditions extrêmes, l'huile moteur peut se retrouver en situation de surchauffe et rapidement perdre de son efficacité de lubrification et protection du moteur. Afin d'éviter cette surchauffe de l'huile, le radiateur CSF peut se monter en complément sans modification. Positionné idéalement en façade, avec une exposition optimale au flux d'air frais (devant le radiateur d'eau), il permet à l'huile de circuler dans les différentes rangées du radiateur. L'huile conserve alors une température d'exploitation optimale pour les performances et la fiabilité.
Conçu et fabriqué dans les ateliers de CSF aux États-Unis, ce radiateur d'huile est entièrement fait d'inox pour de meilleures capacités de refroidissement. Il dispose de raccords CNC qui évitent tout risque de fuite et profite d'un procédé de fabrication par soudure TIG qui garantit une qualité d'assemblage maximale. Tous les produits CSF sont assemblés et contrôlés à la main au cours d'un procédé de contrôle qualité visant à prévenir tout défaut d'étanchéité.
Depuis 1975, l'entreprise familiale CSF conçoit et produit des systèmes de refroidissement hautes performances pour les plus grandes marques du marché automobile.
L’expérience apporte la performance
Dès 1947, la famille CSF ouvre son garage et se spécialise dans la réparation de radiateurs automobiles. 30 ans après, la marque CSF voit le jour et propose une gamme de radiateurs en aluminium de qualité militaire, plus performants, à destination des voitures de route, de course, ou encore pour les poids lourds et engins de chantier. Aujourd’hui, la quatrième génération de la famille ne cesse de faire évoluer la marque grâce à des techniques de fabrication toujours plus évoluées.
Grâce aux machines numériques d’usinage (CNC), de simulation des flux (CAD), soufflerie, et technologie brevetée « B-Tube », CSF conçoit des systèmes de refroidissement dont le niveau de perfection n’est plus à prouver avec des partenaires de confiance comme Mercedes, Yamaha, Caterpillar et des engagements en Formula Drift ou Moto GP.
La technologie « B-Tube » CSF offre des capacités de refroidissement supérieures grâce à une conception plus fine en aluminium et légère, mais aussi plus solide. Sa structure en « B » augmente la surface de transfert de 15% pour un refroidissement plus efficace, tandis que le flux d’air et optimisé par une multitude d’ailettes qui redirige l’air à travers chaque noyau du radiateur. Les radiateurs et intercoolers CSF sont sublimés par le travail de soudure TIG de haute précision.
Chaque produit CSF est conçu et fabriqué dans les ateliers du fabricant en Californie. Ils font tous l’objet de tests lors d’une inspection finale au cours de laquelle sont éprouvés : fuites, vibrations, cycle thermique, capacité de refroidissement, corrosion ou encore résistance globale.
Refroidissement hautes performances
Avec son expérience acquise dans les systèmes de refroidissement, CSF a su se faire une place de choix auprès des constructeurs. Avec des partenaires de confiance tels que Yamaha, Nissan ou Toyota, le fabricant a logiquement su faire valoir ses performances en compétition.
Aujourd’hui, CSF est partenaire d’évènements sportifs de renommée internationale tels que la Formula Drift où champion en titre est équipé par CSF, le MotoGP ou encore la course de côte de Pikes Peak (Pikes Peak International Hill Climb).
Les systèmes de refroidissement CSF offrent une capacité de refroidissement supérieure, mais également un gain en performances et en fiabilité appréciés par les compétiteurs.
Le refroidissement de A à Z
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